Comment chauffer Pneus avant une course

Chauffage vos pneus avant une course de dragsters est une étape importante pour assurer que votre voiture sera effectuer à son meilleur. Des pneus de chauffage implique généralement remplissant un épuisement rapide , ou le filage des pneus arrière , afin d'augmenter la température de la surface du pneu . Pneus chauffants sont en mesure d' adhérer à la route mieux que les pneus froids , qui se traduira par de meilleurs temps de course . Choses que vous devez la boîte de l'eau de
Race voiture (en option pour des pneus lisses )
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chauffer vos pneus avant une course
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Déterminer si oui ou non vous voulez mouiller vos nappes de course dans la boîte de l'eau avant de la ligne de départ . La boîte de l'eau est une tranchée peu profonde que vous pouvez conduire à travers avant la course . Bien que cela vous aidera à tourner vos pneus plus rapidement dans l' épuisement professionnel , de plus en plus expérimentés pilotes se demandent si slicks de course humide contribuent réellement à la vitesse de la voiture .
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Effectuer le burnout pour chauffer vos pneus . Les conducteurs expérimentés peuvent habituellement obtenir les pneus arrière de tourner en laissant tomber l'embrayage dur et pas à pas rapidement sur ​​le gaz . Vous pouvez également mettre les gaz et les freins en même temps , ce qui permettra un épuisement plus longue ( bien que cette méthode peut provoquer une usure excessive sur les plaquettes de frein ainsi que vos pneus ) .
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Veillez à ne pas brûler trop longtemps . La plupart des pilotes expérimentés garder les pneus de filature pour pas plus de trois secondes , assez longtemps pour décharger toute trace de saleté et les débris de la surface du pneu . Autres pilotes «bip» leurs pneus , ce qui signifie que l' épuisement professionnel est assez court pour faire un bruit strident bref .
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Donnez-vous beaucoup d'espace avant la ligne de départ pour compléter l' épuisement , au cas où votre pneus attraper rapidement et vous propulser vers l'avant . Déplacer accidentellement dans la zone de départ et la traversée des capteurs de lumière peut vous amener à être disqualifié , et vous pouvez être invité à aller à l'arrière de la ligne et tout recommencer .
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Produire un dernier rapide " gazouiller " juste avant votre départ, aussi longtemps que vous pouvez empêcher votre voiture de rouler trop loin en avant dans la zone de départ . Cela peut vous donner une dernière chance pour chauffer vos pneus avant la course et vous donner un léger mouvement de roulis à votre départ, ce qui peut être un avantage aussi .