Quels sont les règlements Casque Motocross

? Règlements du ministère de base des Transports ( DOT ) , comme indiqué dans le Code of Federal Regulations Title 49 , s'appliquent à tous les casques , y compris ceux utilisés en Motocross . Cependant , quelques ajouts à un casque de motocross ne sont pas décrites dans le code fédéral qui s'applique , en particulier en ce qui concerne les coureurs de motocross compétitifs. Exigences de base pour un casque

Le DOT a indiqué que les exigences de base d'un casque comprennent que le casque fournit un dégagement de vision d'au moins 105 degrés de chaque côté . L'ouverture de front sera d'au moins 1 pouce au-dessus de chaque point dans le plan de base dans l'angle de la vision périphérique . Il n'y aura pas de saillies rigides sur l'intérieur du casque , et des projections à l'extérieur ne sera pas dépasser de plus de 0,20 pouces et sont limités à ceux requis pour le bon fonctionnement des accessoires nécessaires . Tous les casques doivent être clairement et définitivement marqué avec le nom , le numéro de modèle précis , la taille et le mois du fabricant et année de fabrication . Cette étiquette peut être placée à l'intérieur du casque, mais pas d'une manière qui exigerait la modification du casque de voir . Le symbole «DOT» doit être placé sur le dos extérieur du casque , bien visible .
Procédure de test DOT pour un casque

Le DOT exige que tous les casques passent un processus de tests rigoureux avant de la considérer le casque " DOT approuvé . " , L'épreuve d'atténuation comprend tomber le casque à la fois sur un tour et enclume plate , pour tester sa résistance à l'impact sur ​​les quatre côtés . La hauteur de la chute enclume arrondie est de 17 pieds 1 pouce , et la hauteur de la chute enclume plate est de 19 pieds 7 pouces . Le test de monorail attache du casque à un objet fixe et l'objet accélère à une zone d'impact . Le test de pénétration tombe à 6 lb . 10 onces. point de l'attaquant sur ​​le casque d'une hauteur de 118,1 cm . Ce test est effectué deux fois avec les points étant au moins 3 pouces de distance et de 3 pouces de la zone de test les bruits d'impact . Le test du système de retenue comprend l'apposition du casque à une forme de tête de test stationnaire et appliquer la traction statique à 50 d'abord et puis £ 250 .

Exigences supplémentaires pour Motocross Casques
< p> Tous les casques utilisés dans Motocross doivent passer des tests DOT . Parce Motocross est un sport extrême , d'autres facteurs doivent être considérés . Le poids du casque est important , où plus léger , c'est mieux , et ainsi de casques de motocross sont construit en utilisant une coque en polycarbonate composite léger . Certains sont même construits en utilisant un composite de Kevlar pour une protection supplémentaire . Un système de ventilation est également nécessaire pour les casques de motocross comme la sueur et la surchauffe peuvent entraîner un risque grave pour le coureur. En outre , les casques Motocross devraient avoir une barre de menton doublé , ventilé garde perchoir et une mentonnière rembourrée .
Informations utiles

coureurs de motocross de compétition doit vérifier avec les officiels de course à déterminer si le cours est couru , il faudra un écran facial . S'il ya une question de la sécurité d'un casque ou de la validité de la vignette " DOT " sur le dos d'un casque , il est toujours préférable de le prendre à la police locale et le faire inspecter .