Off-Road techniques la moto

Quand vous roulez une route moto hors , vous devez tenir compte du changement de terrain . Avec les variations dans le sol en dessous de vous , ainsi que les obstacles environnants , vous devez utiliser des techniques différentes que lorsque vous roulez sur hard-top surfaces . Alors que la circonscription pourrait être plus difficile , vous pouvez prendre votre vélo dans des endroits plus éloignés , ce qui rend le voyage gratifiant sur le long terme. Posture

posture est une des parties les plus importantes de la conduite hors route . Une bonne posture aidera à la stabilité et conduire à une plus grande sécurité . Tenez-vous droit et garder votre poids près du réservoir de gaz . Mettez vos pieds sur les repose-pieds avec les jambes face simple. Vous ne voulez pas que vos genoux traîner plus loin que nécessaire car ils pourraient heurter les objets proches sur un sentier à voie unique . Bent vos coudes légèrement vers l'extérieur afin de donner à votre corps supérieur de plus de soutien lors de l'absorption du choc de la tour .
Mise

Déplacez votre poids sur la cheville à l'intérieur pour préparer la moto se dirigeant dans les virages . Ce poids devient la moto en face de l'angle et la direction correcte , améliorant la traction . Dès que vous entrez dans la tour , déplacez votre poids vers l'arrière de la cheville à l'extérieur pour compenser la moto . Ce poids sera vous empêcher de tomber pendant le tour et aider à redresser la moto quand la piste se redresse vers le haut. Durant le tour être certain de garder la manette stable que les changements de vitesse soudains peuvent entraîner une perte de traction .

Colline Escalade

Avant de tenter une colline , être sûr que vous restez dans vos compétences . Escalade collines peut être l'une des zones les plus difficiles de la randonnée à cheval, ainsi que le plus dangereux . Si une colline est trop raide , vous pouvez tomber tout le chemin vers l'arrière ou assaillir la moto de sorte que vous perdez le contrôle . Sur toute colline voir si il ya une bonne façon de savoir si vous avez des ennuis . Traversant une colline est toujours possible tant qu'il n'est pas trop envahi . Lorsque vous traversez , vous allez de gauche à droite , pêche à la ligne lentement la colline au lieu de vers le haut de la montée . Cela vous donne un meilleur angle si vous n'êtes pas prêt à prendre la colline sur toute sa force.

Si vous ne montez la colline , garder les deux pieds sur les chevilles . Assurez-vous de passer à une vitesse faible et d'accélérer avant de commencer l'ascension . Selon la pente de la colline , vous aurez soit glisser vers l'avant sur ​​le siège ou debout sur les chevilles et se pencher de manière significative sur l'avant de la moto . Pour collines abruptes vous voulez rester et pour les collines les plus modérés , vous pouvez simplement glisser vers l'avant .
L'idée à la Colline

Ce qui monte doit redescendre , quand descendre une colline garder les deux pieds sur les chevilles . Passer à une vitesse faible et donner le petit vélo à pas de gaz . Comme vous le signalez le vélo directement en bas de la colline , transférer votre poids à l'arrière . Si la pente est raide , plier à la taille aussi loin que vous le pouvez afin que votre fesses est bien sur le dos du siège que vous gardez une prise ferme sur le guidon . N'oubliez pas d'utiliser vos freins , mais être prudent avec les freins avant de sorte que vous ne dépassez pas le guidon .