Prop Pas Vs . Vitesse
pas de Hélice vous indique à quelle distance avant la prop jette le bateau à chaque révolution complète , hors toute une lame sur l'hélice. Vous pouvez trouver le terrain estampillé dans le corps de l'hélice , soit à l'intérieur ou à l'extérieur du moyeu qui s'adapte sur l'arbre d'hélice . Le terrain est indiquée par le deuxième nombre dans un groupe de numéros qui ressemble à une formule mathématique simple , par exemple , " 12 X 18 . " Dans cet exemple , la hauteur est de 18 , ce qui signifie que l'hélice sera - dans théorie - . déplacer le bateau de 18 pouces pour chaque rotation complète
hauteur et la vitesse
Bien hauteur représente la distance de l'hélice se déplace le bateau dans des circonstances idéales , les circonstances se produisent rarement dans la vraie vie . Cela signifie que vous pourriez faire une estimation raisonnable quant à la vitesse du bateau , sur la base de la hauteur de l'hélice et le régime du moteur , mais ce n'est qu'une supposition. L'interaction de l' hélice avec l'eau peut provoquer une cavitation ou de ventilation , phénomènes qui, avec l'hélice , la diminution de l'efficacité de l'hélice.
L'hélice
Bien que le plus grande partie de l'énergie du moteur pousse le bateau vers l'avant , une petite partie de cette énergie est utilisée pour faire tourner l'hélice . La différence entre la vitesse de votre bateau dans un monde idéal et sa vitesse dans le monde réel est l'hélice .
Si votre hors-bord est fredonner à 4500 tours par minute et sa transmission finale est de 2,1 à 1 , l'arbre d'hélice - et l'hélice - va tourner 2143 fois par minute, ou 35,6 fois par seconde . Si l'hélice a un pas de 12 pouces , il devrait vous déplacer 429,6 pouces , ou 35,8 pieds , par seconde - environ 21.28 miles nautiques par heure , ou « nœuds ». Si vous ne gérez 20.15 miles nautiques par heure , vous perdre 1,13 noeuds à l'hélice .
cavitation et la ventilation
prop soulevées si loin de l'eau, il emprisonne l'air de la surface, il s'avère est la ventilation . Le pilier tourne dans une mer de bulles - air emprisonné dans l'eau . Bulles font une surface pauvres contre qui à pousser, dégrader les performances et l'efficacité de l'hélice , et la vitesse du bateau . La cavitation est un autre phénomène : que l'hélice tourne , elle laisse un vide derrière le bord d'attaque . Le changement de pression provoque l'eau à bouillir momentanément . Non seulement les bulles qui se forment ralentir le bateau , ils éclatent comme des petites bombes , martelant à l'hélice . Cavitation continue peut endommager l'hélice largement .