Snowboard hors-piste | Guide du débutant en snowboard hors-piste

QUE DOIS-JE ATTENDRE D'UN COURS HORS-PISTE ?

Tout d'abord, personne ne s'attend à ce que vous soyez un expert du hors-piste, surtout si vous vous inscrivez sur un cours d'introduction. Il y a de fortes chances que les autres personnes sur le parcours soient comme vous - elles ont déjà exploré des zones de poudreuse près de la piste mais ne se sont jamais aventurées beaucoup plus loin.

Vous pouvez vous attendre non seulement à en apprendre beaucoup sur les avalanches la sécurité en backcountry, mais aussi des spots de poudreuse secrets dont vous ignoriez l'existence. C'est une bonne idée d'être un niveau intermédiaire/avancé dans vos capacités de pilotage avant de réserver.

J'ai passé deux saisons dans les Portes du Soleil et notre guide David nous a emmenés dans des dizaines d'endroits où je n'étais jamais allé. La beauté d'aller avec un guide de montagne est la confiance que vous gagnez en suivant quelqu'un qui a déjà parcouru ces lignes plusieurs fois.

Bien que nulle part ne soit sûr à 100 %, il est bon de savoir que votre guide a des années d'expérience et de connaissances derrière lui avant de vous lancer dans une descente abrupte.

C'est incroyable la différence de perspective que l'on gagne au bout d'une semaine en touchant à peine les pistes. Du coup, vous ne voyez plus la montagne de la même manière. Toutes ces sections qui étaient interdites dans le passé, parce que vous n'aviez pas l'impression d'être « assez bon » pour les affronter, s'ouvrent comme un nouveau terrain d'aventure.

VÉRIFIEZ LE RAPPORT MÉTÉO

L'un des plus grands risques pour ceux qui s'aventurent en hors-piste est d'être pris dans une avalanche. La plupart des gens ne réalisent pas à quelle fréquence les avalanches se produisent. 75 personnes ont été tuées par des avalanches rien qu'en Europe l'année dernière .

Chaque matin, nous consultions les prévisions météo de Chamonix Meteo avec David pour voir la visibilité, la force du vent, les aspects dont il faut se méfier et le risque d'avalanche ce jour-là.

Les stations de ski en Europe ont tendance à utiliser l'échelle européenne de danger à cinq niveaux lorsqu'il s'agit d'évaluer le risque d'avalanche, 1 étant les conditions les plus sûres et 5 les conditions de neige instable les plus dangereuses.

Les skieurs et les snowboarders ont tendance à penser que si le risque n'est pas étiqueté comme 4 ou 5, alors il n'y a pas de quoi s'inquiéter - mais ce n'est pas vrai. Même le niveau 3 est un risque d'avalanche considérable, il faut donc se méfier même si les panneaux autour de la station n'indiquent que le niveau 2 ou 3.

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Le vent est un facteur important à considérer car des vents violents souffleront de la neige d'un côté de la montagne à l'autre. Par exemple, s'il y a un vent fort du SW, il déversera de la neige sur l'aspect NE de la montagne, ce qui signifie que les aspects NE seraient à éviter.

Le soleil est également un autre facteur important. Les pentes exposées au nord ont tendance à être moins ensoleillées dans l'hémisphère nord, tandis que les pentes exposées au sud sont les plus ensoleillées.

Cela signifie que le manteau neigeux sur les deux pistes sera très différent. Si une face sud se réchauffe très rapidement pendant la journée, par exemple, cela pourrait provoquer un glissement.

Les avalanches ont tendance à se produire sur des pentes inclinées entre 30 et 45 degrés. C'est assez raide, mais il est connu que des avalanches se produisent également sur des pentes en dehors de ces angles.

S'il y a eu beaucoup de neige fraîche ces derniers jours, il convient également de se méfier car la neige n'a peut-être pas eu le temps de s'installer et de se stabiliser, entraînant de nombreuses avalanches de neige à faible cohésion.

INFORMEZ-VOUS SUR LA SÉCURITÉ AVALANCHE

Une fois que vous avez vérifié la météo, il est temps de vous renseigner sur la sécurité en cas d'avalanche. Tout d'abord, il est nécessaire de se procurer trois pièces de kit :un émetteur-récepteur d'avalanche, une pelle et une sonde. Voir la section kit ci-dessus pour plus de détails.

Avant de partir chaque matin, nous vérifiions que les émetteurs-récepteurs de tout le monde étaient allumés. Cela vaut la peine de garder votre émetteur-récepteur allumé toute la journée (même pendant le déjeuner) et de ne pas l'éteindre jusqu'à ce que vous soyez de retour à la maison à la fin de la journée.

Nous avons suivi un processus détaillé de recherche de quelqu'un qui est enterré dans une avalanche. C'est une bonne idée de s'entraîner par paires à enterrer un émetteur-récepteur et à faire en sorte que votre partenaire le trouve à l'aide de son émetteur-récepteur.

92 % des victimes d'avalanche survivent à l'étouffement si elles sont secourues dans les premières 15 minutes après avoir été enterrées . Après cela, le taux tombe à seulement 30 pour cent après 35 minutes. Il est donc important d'agir le plus rapidement possible.

Nous avons également creusé une fosse à neige pour évaluer le manteau neigeux. C'est un excellent moyen de voir l'histoire de la neige depuis les premières chutes de neige de l'hiver jusqu'à nos jours.

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Non seulement vous commencez à comprendre à quel point creuser en altitude est difficile, mais vous pouvez également voir où se trouvent les couches qui pourraient glisser dans le manteau neigeux.

Ceci est juste un guide de base. En s'inscrivant à un cours approprié avec un module de sécurité avalanche, vous pouvez vous familiariser avec la sécurité avalanche en montagne.

COMMENT PUIS-JE CONDUIRE EN POUDRE ?

Si vous roulez dans la poudreuse pour la première fois, vous pourriez être surpris de voir à quel point c'est difficile. Le virage est beaucoup plus délicat que la normale.

Pour les snowboarders, vous voulez mettre plus de pression sur votre pied arrière que sur la piste. Cela aide à garder le nez hors de la substance profonde.

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Cependant, vous ne voulez pas trop redresser cette jambe arrière, sinon vous ne pourrez pas vous tourner. Gardez une légère flexion de ce genou avant pour changer de direction.

C'est un cauchemar de se relever quand on tombe dans la poudreuse ? Découvrez ces conseils pour les débutants .

EN RÉSUMÉ….

Il peut sembler qu'il y a beaucoup de risques à s'aventurer dans l'arrière-pays. En réalité, la majorité des personnes qui s'aventurent en hors-piste se portent parfaitement bien.

Après tout, il y a une raison pour laquelle les gens reviennent encore et encore. Se retrouver par une journée de poudreuse aux oiseaux bleus et tracer de nouvelles pistes sur un visage intact…. Eh bien, il n'y a rien de tel. C'est à peu près le plus amusant que vous puissiez avoir sur votre snowboard.

Cependant, il est toujours bon d'être prudent. Assurez-vous de vérifier la météo avant de partir. Soyez prêt en cas d'avalanche. Souscrivez toujours une assurance snowboard avant de partir en vacances.

En réservant sur un cours hors-piste comme ceux organisés par Mint Snowboarding, vous pouvez vous assurer que vous maîtrisez les bases et repartir confiant la prochaine fois que vous partez à l'aventure.

Mint Snowboarding propose des cours de freeride, de backcountry et de splitboard hors-piste tout au long de l'hiver depuis sa base de Morzine, en France. Pour plus d'informations, visitez leur site Web : mintsnowboarding.com

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