Mini Stock course Conseils moteur

Mini stock courses est une forme d'entrée de gamme de la course automobile qui se déroule généralement sur ​​les pistes courtes locales à travers le pays . La série est populaire auprès des pilotes en raison de son prix abordable - Des règles sont conçues pour garder course abordable , y compris en général seulement permettant moteurs à quatre cylindres . Mais les pilotes sont toujours à la recherche de moyens pour améliorer leur performance , à commencer par obtenir le plus de puissance de leurs moteurs . Ces modifications entrent dans les lignes directrices de nombreuses classes mini- actions dans tout le pays ; vérifier avec les règles de votre piste locale avant de faire des modifications à votre moteur . Vilebrequins

Réduire le poids de votre vilebrequin est un moyen facile d'augmenter la puissance - un vilebrequin plus léger permet parties réciproques de se déplacer plus rapidement en ayant une masse inférieure rotation pour créer une résistance . Ceci peut être accompli en rasant les contrepoids afin de les rendre plus léger. Les contrepoids font partie du vilebrequin et aident à réduire les vibrations causées par des déséquilibres . Alors qu'ils sont encore nécessaires pour les voitures de course , vous serez probablement moins préoccupés par une " conduite souple " dans votre mini- stock car comme vous le feriez dans votre voiture de tourisme .

De piston Photos Photos

Réduire chevaux perdus à cause du frottement est une différence majeure entre un bon moteur et un moteur de course - gagnant . Une façon de réduire la friction dans le moteur est de réduire la taille des segments de piston , qui assurent l'étanchéité de la chambre de combustion /expansion le long de contrôler l'écoulement de l'huile et de la consommation . Le passage des anneaux standard trouvés en stock moteurs de 2.3 litres plus couramment utilisés en mini stock courses à petit , anneaux minces " métriques " utilisés dans les voitures d'importation seront réduire la tension sur les anneaux avec friction globale . Parce que les anneaux ne seront pas dimensionnés exactement , il est important de perfectionner les cylindres aux nouvelles bagues afin d'assurer un ajustement et une bonne étanchéité .

Rod Journaux
< p> le maneton est la partie intérieure de la tige de liaison qui relie les pistons du moteur au vilebrequin. Alors que de nombreux moteurs de 2.3 litres domestiques utilisent manetons qui sont plus de 2 pouces de diamètre , des voitures d'importation comme Honda utilisent manetons diamètre 1,888 pouce . Cette différence a deux objectifs - . Elle crée moins de friction dans le moteur en accélérant la vitesse de palier et réduit la masse globale de la connexion entre les pistons et bielle aussi

Lors de l'utilisation d'un petit journal de la tige , une partie de les problèmes qui surgissent dans d'autres formes de courses de stock -car , tels que le potentiel de défaillance des parties , ne sont plus aussi quand il s'agit de mini- courses de stock car . Les voitures mini- actions produisent beaucoup moins de puissance que d'autres types de voitures de stock , ce qui réduit le stress sur les pièces individuelles .