Les meilleures rames pour l'aviron

Bien avant les voiles et les moteurs, les bateaux traversaient la mer à l'aide de rames et de rames. Une chronologie de l'aviron fournie par les Amis de l'histoire de l'aviron relie la pratique de l'aviron à plus de 2, il y a 000 ans. Les courses de bateaux apparaissent dans le texte classique, selon le calendrier, mais ce n'est qu'en Grande-Bretagne du XVIIIe siècle que les premières régates ressemblant aux compétitions d'aviron d'aujourd'hui ont eu lieu. Ce qui était autrefois un sport de coques et de rames en bois est devenu une compétition de construction composite en fibre de verre et en graphite. La liste des meilleurs rames au monde est courte car quatre entreprises produisent des rames pour le marché concurrentiel de l'aviron.

Dreissigacker/Concept2

L'aviron le plus utilisé au monde est le Dreissigacker, fabriqué par Concept2 Rowing. Près des deux tiers des rameurs aux Jeux olympiques de 2010 ont ramé avec des rames Dreissigacker, tandis que plus des trois quarts des médaillés d'or aux Championnats du monde 2010 ont utilisé la marque. Les frères Dreissigacker ont régulièrement changé le sport avec leurs innovations. En 1977, ils ont introduit la première rame en composite de carbone, éloigner le sport du bois. En 1992, il a changé la forme de la rame de la forme symétrique de la lame de Macon à la grande lame de hache et, par conséquent, définir une nouvelle tendance pour le sport. Concept2 fabrique cinq formes de pales, y compris la lame de macon traditionnelle. Les tiges de rame sont disponibles en trois degrés de rigidité et trois types de construction :le mélange original composite-fibre de verre, un composite ultraléger et le composite à faible inertie.

Avirons Croker

Selon l'histoire de son entreprise, Howard Croker était un constructeur de bateaux qui a vu le besoin d'une rame de meilleure qualité. En 1982, son atelier de deux personnes produisait 400 rames par an. En 2011, son équipe de 25 personnes en fait plus de 15, 000 rames en composite de carbone chaque année. Croker Ouest, basé à Vancouver Nord, Colombie britannique, Canada, distribue les rames en Amérique du Nord. Deux types d'arbres Croker sont disponibles aux États-Unis. Le M4 Full Carbon est un aviron à faible inertie développé pour les courses de niveau élite, tandis que le M2 Superlight est l'un des rames les plus légers du marché, selon Croker. Les deux sont disponibles en trois niveaux de rigidité, avec des lames de type hachette.

WinTech Racing

WinTech Racing est une entreprise internationale. Son concepteur principal est Klaus Filter, l'ancien directeur de recherche de longue date de l'équipe d'aviron d'Allemagne de l'Est. Les bateaux et les rames de la société sont fabriqués à la Flying Eagle Boat Company en Chine, et ses gérants sont un entrepreneur du Connecticut et un ancien entraîneur de l'équipe nationale canadienne. Wintech fabrique trois modèles de sa rame composite à lame de hache. Son modèle poids lourd standard est un mélange composite de fibre de verre 60/40, tandis que les modèles en carbone ultraléger et tressé sont chacun en fibre de verre 90/10.

Avirons en carbone Dreher

Produit par Durham Boat Company, Dreher Oars produit un type d'aviron de balayage. L'aviron à manche carbone est incliné avec sa pale APEX 2000, fournir ce que l'entreprise promeut comme une « amélioration significative de la conception » par rapport aux modèles précédents. La lame lisse améliore l'hydrodynamisme, permettant à la lame d'entrer et de sortir de l'eau avec le moins de traînée. La rame est disponible en deux niveaux de rigidité et peut être équipée d'une poignée confortable qui évacue l'humidité.