Ne redoutez pas la descente !

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C'est une simple loi de la gravité :ce qui monte doit redescendre. À vélo, cependant, la descente peut être effrayante. Une descente raide peut produire certaines des vitesses les plus élevées que la plupart des triathlètes atteindront sur un vélo, une notion qui laisse même les triathlètes les plus aguerris freiner.

"Rien n'est plus effrayant qu'un accident à grande vitesse", déclare Scott Wilkinson, triathlète professionnel et entraîneur chez OutRival Racing. Cependant, Wilkinson dit que le potentiel de chute peut être considérablement réduit avec la préparation et la pratique. Descendez comme un pro avec ces conseils de Wilkinson.

Faire une reconnaissance de parcours

Avant toute course importante—surtout un avec des montées et des descentes importantes - conduisez la route.

« Connaître au mieux la route à l'avance », suggère Wilkinson. En plus d'avoir une idée de ce que vous vous apprêtez à entreprendre, cette reconnaissance de parcours vous permettra de confirmer que votre itinéraire est sûr. Recherchez les zones avec du gravier meuble, des virages serrés ou des débris, autant de facteurs qui peuvent contribuer aux collisions à grande vitesse.

Si, pour une raison quelconque, vous ne pouvez pas parcourir l'itinéraire avant de le parcourir, vous avez encore des devoirs. Wilkinson dit qu'à tout le moins, les cyclistes devraient rechercher l'itinéraire en ligne à l'aide de la fonction « vue sur la rue » de Google Maps.

Asseyez-vous

L'instinct peut vous inciter à vous asseoir bien droit et en arrière sur le siège lors de la descente, mais envisagez de modifier votre position lorsque vous descendez en roue libre. Soulevez légèrement la selle et placez vos mains sur les capots (pour les vélos de route) ou la barre de base (pour les vélos de tri) pour plus de contrôle.

Regardez devant

Oui, les vues depuis le sommet de votre ascension sont magnifiques, mais vos yeux doivent être fixés sur la route. Parce que vous roulerez plus vite dans les descentes, il faudra plus de temps pour freiner en cas d'urgence. Rester vigilant et concentré sur la route vous permettra de réagir rapidement aux débris, à l'arrêt de la circulation ou à d'autres obstacles sur la route.

Si votre descente est pleine de rebondissements, tout votre visage doit pointer dans la direction dans laquelle vous voulez que le vélo aille, en d'autres termes, tournez la tête et scrutez la route au lieu de simplement regarder de côté avec vos yeux. L'alignement de votre corps permettra au vélo de suivre votre point de vue.

C'est bon de freiner

«Plus vous devenez expérimenté en descente, moins vous aurez besoin de freiner», explique Wilkinson. "Cependant, je recommanderais de freiner la première fois."

Lorsque votre descente vous rend nerveux, serrez doucement vos freins jusqu'à ce que vous soyez à une vitesse plus confortable. À moins qu'il ne s'agisse d'une urgence, évitez les freinages rapides et brusques, car ils augmentent le risque de collision et usent les composants des freins plus rapidement.

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Prenez la voie

Une piste cyclable n'est pas toujours garantie, surtout sur les cols de montagne. Quand il y a une voiture d'un côté et une descente abrupte de l'autre, serrer l'épaule peut être terrifiant. Chaque fois que vous pouvez le faire en toute sécurité, empruntez la voie.

« Puisque vous allez plus vite, chaque centimètre de route compte », explique Wilkinson. "Pour les descentes très raides avec peu de trafic, il est normal de prendre toute la voie, car vous atteignez probablement de toute façon des vitesses similaires à celles d'une voiture."

Cette chaussée supplémentaire est particulièrement importante dans les virages. Wilkinson demande aux cyclistes qui descendent de se balancer le plus loin possible dans le virage, de se rapprocher le plus possible du sommet, puis de quitter le virage en grand angle. Cela vous permettra de prendre la ligne la plus droite dans le virage, en minimisant le risque d'accident à grande vitesse.

Conseils clairs

Une crevaison dans une descente peut être dangereuse, surtout si le vélo roule à grande vitesse. Une tête froide est impérative dans cette situation, déclare Wilkinson :

« Restez calme, continuez à rouler en ligne droite si possible et arrêtez-vous au prochain endroit sûr, à l'écart des autres vélos et voitures. »

Le temps du vent

Trancher l'air dans une descente est une chose - les vents latéraux sont un monstre totalement différent d'un descendeur capricieux. Pour minimiser l'impact d'être soufflé dans toutes les directions, Wilkinson dit d'éliminer tout ce qui pourrait provoquer un "effet parachute".

« Les roues à faible profondeur aideront énormément, en particulier sur la roue avant. Je choisis toujours peu profond plutôt que profond lorsque je suis sur un parcours avec une descente sérieuse. A part ça, assurez-vous que votre maillot est zippé et que rien ne sort de vos poches. »

La pratique rend parfait

Avec le temps et la pratique, les cyclistes nerveux peuvent apprendre à maîtriser – et même à apprécier – la descente. Avec plus de confort vient un bonus supplémentaire :plus de vitesse.

« Même dans le peloton pro, il y a une large stratification quand il s'agit d'habileté en descente. Tout dépend du niveau de risque que vous êtes prêt à prendre », explique Wilkinson. "Au fur et à mesure que vous acquerrez de plus en plus d'expérience, vous apprendrez vos limites et vous verrez vos temps chuter de plus en plus."

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