Le problème avec seulement l'entraînement à l'intérieur

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Au début des entraîneurs d'intérieur, être sur un turbo pendant plus de 90 minutes était un insigne d'honneur; des séances de plusieurs heures n'étaient pas normales (à plus d'un titre !). Cependant, avec l'avènement des entraîneurs intelligents et des fonctionnalités de jeu électronique, les gens passent soudainement de plus en plus de temps à rouler à l'intérieur et, dans certains cas, à s'entraîner uniquement à l'intérieur.

La commodité d'un turbo trainer signifie presque toujours un entraînement de meilleure qualité. Sans avoir à se soucier des contraintes météorologiques ou de la lumière du jour, les cyclistes ont plus de temps disponible pour s'entraîner et les sessions peuvent être exécutées de la manière prescrite sans interruption de la circulation, des feux, des collines ou d'autres causes de pause dans les intervalles. Les autres avantages de rouler sur un home trainer incluent la capacité de pédaler sans arrêt, la possibilité de maintenir la position de course, la possibilité de travailler tout le coup de pédale et même un entraînement à la tolérance à la chaleur. « Si vous voulez être fort sur le vélo :montez des collines et montez le formateur » est un axiome selon lequel de nombreux entraîneurs vivent.

Malheureusement, cependant, la commodité de l'entraîneur signifie que de plus en plus de gens évitent complètement les sorties en extérieur et choisissent de transpirer à l'intérieur. Physiologiquement, tant que chaque trajet ne devient pas une compétition avec les autres autour de vous, cette approche ne pose aucun problème ; mais lorsque vous choisissez de reprendre vos entraînements à l'extérieur, vous pouvez rencontrer des problèmes.

Les cyclistes se retrouvent parfois uniquement à l'extérieur pendant la saison de course, ayant hiberné à l'intérieur et n'ayant pas perfectionné les compétences nécessaires pour conduire leur vélo aux vitesses que leur nouvelle puissance améliorée leur donne. Des compétences simples comme tenir sa ligne peuvent être perdues, ainsi que des compétences de qualité en virage et la capacité de descendre à grande vitesse.

Si vous pensez que les compétences de maniement ne sont importantes que dans les scénarios de groupe ou de peloton, détrompez-vous. Daniela Ryf a pris quelques minutes sur ses rivaux dans la descente des Championnats du monde Ironman à Nice cette année. Cette victoire avait quelque chose à voir avec ses puissances de pointe, son temps d'épuisement et son travail par intervalles, mais a été rendue possible par sa capacité à gérer un vélo.

Pour ceux d'entre vous qui courent dans les épreuves plus courtes et légales, les compétences de maniement du vélo signifieront non seulement des séparations de vélo plus faciles et plus rapides, mais aussi des jambes reposées pour la course. Soit vous pourrez rester dans le peloton, soit vous pourrez jeter les athlètes qui n'ont pas les compétences à l'arrière du peloton. Vos compétences à vélo peuvent faire la différence dans votre temps de course, pas votre puissance de vélo.

Par tous les moyens, passez votre temps sur votre turbo cet hiver, mais ne tombez pas dans le piège de négliger complètement vos compétences en maniement de vélo en ne vous entraînant qu'à l'intérieur. Toute la puissance du monde ne vous aidera pas si vous ne pouvez pas prendre un virage, freiner en descente ou faire un virage mort. Mis à part l'étrange personne qui tombe de son turbo trainer ou qui se débat sur des rouleaux et se retrouve au sol, le manque de compétences de manipulation est le grand danger auquel nous sommes confrontés si nous choisissons de continuer cette tendance à rouler plus de temps à l'intérieur qu'à l'extérieur. L'équilibre est la clé.

Philip Hatzis est le fondateur et entraîneur en chef de Tri Training Harder, une société de coaching basée au Royaume-Uni et basée au Portugal. Cet article a été initialement publié sur Trainingpeaks.com.