Envie de concourir ? Essayez ces alternatives de tri de début de saison

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Si vous êtes comme moi, vous aimez courir et êtes impatient de voir les températures du lac local augmenter, sachant que vous plongerez bientôt dans la saison des courses de triathlon.

Ces événements alternatifs offrent une chance d'améliorer votre forme physique dans un seul sport (peut-être dans l'une de vos disciplines les plus faibles) et l'opportunité d'acquérir des compétences de course précieuses qui feront de vous un triathlète plus rapide cette année !

Courir

Trouvez un 5K ou 10K local le mois prochain, puis engagez-vous dans une petite préparation supplémentaire spécifique à la course. Continuez votre entraînement aérobique, mais ajoutez un entraînement hebdomadaire tel que 3 × 1 mile à une allure de 5 km (3 minutes de marche/de jogging entre les deux) pour amorcer votre système anaérobique et vous donner une meilleure sensation de rythme. Le jour de la course, agissez (et habillez-vous) comme un coureur et rappelez-vous que vous êtes sûr d'être plus rapide sans la fatigue accumulée de la natation/du vélo qui précède habituellement la course, alors allez-y vraiment !

Vélo

Bien que les critériums (également appelés «crits») et les courses sur route soient un excellent entraînement pour les triathlètes, ils impliquent un peu plus de risques, des compétences spécifiques en matière de conduite de vélo et une expérience de conduite en groupe (très) proche. Si cela vous pose problème, recherchez plutôt un contre-la-montre ou une course de côte et soyez sûr que vous vous y adapterez parfaitement. (Remarque :votre vélo de triathlon fonctionnera très bien pour n'importe quel TT, mais vous aurez peut-être besoin d'un vélo sans barres aérodynamiques pour une montée en côte, surtout s'il s'agit d'un événement à départ groupé.)

En plus d'une conduite facile à modérée, incluez une session hebdomadaire de 3×10 minutes au seuil (l'effort que vous pourriez soutenir pendant une heure en continu lorsque vous êtes très motivé). Faites une rotation facile de cinq minutes entre chaque effort intense.

Alors que la première règle de toute épreuve de contre-la-montre est « ne manquez pas votre heure de départ », une seconde très proche est « ne sortez pas trop vite ». Pour vous aider avec la deuxième règle, fiez-vous aux données glanées de votre entraînement 3×10 le plus récent pour vous fournir un « plafond » objectif d'effort à ne pas dépasser dans les cinq premières minutes. Votre effort moyen, votre FC ou votre puissance pour cette distance (généralement 40 km ou moins) représenteront alors votre meilleur du début de saison étant donné que vous ne devriez rien économiser pour la course.

Run-bike-run alias duathlon

Les duathlons sont un peu plus difficiles à trouver sur un calendrier des événements locaux, mais valent bien le détour si vous pouvez en trouver un. Essentiellement un triathlon avec une course courte remplaçant la natation, les du sont le meilleur moyen de lancer votre saison multisports et d'acquérir une expérience de fitness et de course très pertinente.

Un excellent entraînement pour habituer vos jambes à cette sensation caoutchouteuse unique de courir avant et après le vélo est une séance courte et rapide de course-vélo-course-vélo-course. Dans un endroit où vous pouvez installer une zone de transition à proximité, utilisez un parcours qui fait idéalement tous les virages à droite. Le parcours de course à pied doit être de 400 à 800 mètres et le parcours de vélo jusqu'à 1 mile. Pour obtenir les meilleures pratiques de transition, faites une pause après chaque run-bike-run et réinstallez votre équipement comme vous le feriez avant une course.

Le jour de la course, rythmez la première manche comme si c'était le double de la distance. Avancez le vélo comme un tri sur distance olympique et assurez-vous de faire le plein pour la deuxième course. Pour les 5 derniers kilomètres, soyez patient pendant les premières minutes pendant que vos jambes s'adaptent à nouveau à la course. Cela sera un peu différent d'un triathlon car vos jambes ont fait plus de travail à ce stade comparativement, mais utilisez une cadence rapide et légère, et bientôt votre foulée s'ouvrira et vous serez prêt à vider le réservoir sur votre chemin jusqu'à la ligne d'arrivée.